一、研究所介紹

1.研究所簡介

陸域無人系統技術研究所面向低空經濟與應急救援等國家重大產業與重大戰略科技發展需求，圍繞北京理工大學重慶創新中心總體建設規劃，立足北京理工大學人才與技術優勢，打造陸域無人系統工程技術研發高地，重點開展多棲運載系統構型與輕量化、高效垂起涵道旋翼動力、多模態推進混合動力系統、多棲立體感知與智能控制、系統應用方案與集成等關鍵技術研究、裝備研制、成果轉化與人才培養工作，支撐智能無人系統領域國家級科研平臺建設，助力成渝地區創新產業發展與北京理工大學雙一流建設。

研究所團隊由學術帶頭人項昌樂院士領銜，徐彬教授任責任教授，依托智能無人系統技術國家級重點實驗室、無人車技術工業和信息化部重點實驗室等優勢科研平臺，打造了一支包括國家領軍人才、領域專家、科研人員、技術工程師、產業轉化人員等組成的高水平產學研融合人才隊伍。

2.帶頭人簡介

項昌樂，中國工程院院士，國家級領軍人才,北京市優秀教師,特種車輛傳動技術領域的領軍人才，一直從事特種車輛及其傳動、智能無人平臺的理論研究、技術創新和裝備研發等工作。任智能無人系統技術國家級重點實驗室主任、重大背景項目副總研究師、車輛動力傳動技術專業組組長、中國汽車工程學會副理事長、中國機械工程學會常務理事、飛行汽車分會主任委員、教育部能源與交通學部委員、國家自然科學基金委工程與材料科學部專家評審組成員等學術兼職。以第一完成人獲國家技術發明一等獎1項、國家科技進步二等獎2項、省部級一等獎2項,以主要完成人獲國家科技進步一等獎1項、省部級一等獎2項。

徐彬，教授，博士生導師，國家級領軍人才。擔任智能無人系統技術國家級重點實驗室集成總體部pi，科技創新重大項目總研究師、重點項目首席科學家。入選全國優秀創新創業導師人才庫，獲評“北京市青年創業導師”，“昌聚工程創新人才”榮譽稱號。長期從事陸空兩棲智能機動平臺、特種車輛等研發工作，發表高水平學術論文30余篇，獲授權專利100余項，主持包括科技創新特區重點項目、重點預研項目、國家重點研發計劃項目、國家自然基金等軍、民領域國家級重點項目10余項，在應急救援、立體交通等領域具有廣泛且深刻的影響力。

3.成員簡介

王偉達，教授，博士生導師，副院長，先進越野系統技術全國重點實驗室副主任。主要從事飛行汽車、智能車輛、混合動力等領域的研究與教學工作。近年來發表sci檢索論文40余篇、ei檢索論文80余篇，授權中國發明專利30余項、美國專利2項，出版學術專著1本。主持基礎研究、重大工程、企業合作等項目20余項。獲中國汽車工程學會技術發明一等獎（排1）、軍事技術發明二等獎（排1）、科技進步一等獎（排5）等獎勵。擔任系統副總師、中國汽車工程學會越野車技術分會主任委員、飛行汽車分會秘書長等職務。

馬越，教授、博士生導師，國家級領軍人才。長期從事車輛動力傳動系統動力學與控制以及特種車輛電氣化、智能化研究。主持重大重點項目多項;出版專著2部，發表學術論文50余篇；獲教育部技術發明一等獎1項，科學技術進步一等獎1項，科學技術進步二等獎2項，2019年獲得國家技術發明一等獎。任中國航空學會機電、人體和環境分會委員、中國人工智能學會智能空天系統專業委員會委員和中國仿真學會人工智能仿真技術專業委員會委員，美國ieee高級會員、siam會員、中國工業與應用數學學會終身會員，英國工程理事會特許工程師資格審查評估專家。

魏巍，教授，北京高校青年教學名師，工業和信息化部工程碩博士優秀導師。現任北京理工大學車輛工程系副主任，中國機械工程學會流體傳動與控制分會委員、液力專業秘書長。學術期刊《液壓氣動與密封》編委，《液壓與氣動》、《起重運輸機械》青年編委。主要從事多域智能車輛、流體傳動與控制等研究。主持國家自然科學基金、基礎科研項目、等課題20項。發表論文100余篇，授權發明專利20余項，出版專著2部。獲科技進步獎一等獎2項、二等獎3項，中國機械工業科學技術獎一等獎1項。

譚華春，教授，長期從事信息與通信工程、車輛工程與人工智能大數據分析的交叉領域研究與研發工作。擔任北京理工大學智能網聯協同技術研究中心主任，中國公路學會自動駕駛工作委員會常務委員，中國人工智能學會智能駕駛專委會委員，中國電子學會智慧交通信息與工程專委會委員。先后主持參與國家重點研發計劃項目課題、國家自然科學基金重點國際（地區）合作項目、面上項目等近20項重要項目，獲得省部級科技獎勵二等獎5項。

樊偉，副教授，入選第七屆中國科協青年人才托舉工程，長期從事涵道式陸空多域機動平臺方向理論、技術和應用研究工作，是智能無人系統國家級重點實驗室、科技創新團隊核心成員。涵道式陸空多域機動平臺是災后搜救、工業巡檢、特種作戰等軍民融合領域的重要創新方向，亟待加速形成實際應用能力。

二、招聘信息

01.招聘方向及人數

1.研究方向：

l陸空兩棲機動平臺、飛行汽車系統動力學與控制、氣動特性優化設計、室內外融合定位導航、智能決策規劃、空中飛行作業、異構集群協同等。

l地面車輛、航空器用混合動力系統優化控制、能量管理、模式切換、故障診斷與容錯控制等。

2.招聘人數：1-3人。

02.招聘要求

任職要求：

1.在國內、外知名高校或科研院所已取得博士學位，且畢業不超過3年；或近期能順利完成博士論文答辯，獲得博士學位的應屆畢業生；

2.年齡一般不超過35歲，擬申請“博士后創新人才支持計劃”者應符合相關國家相關要求；

3.具有良好的學術背景，較強的創新活力和學術潛能，具備獨立、帶領團隊開展研究工作的能力；

4.符合國家及學校招收博士后的其他條件。

三、聯系方式

聯系人：楊老師

聯系電話：18875046252

聯系郵箱：450281233@qq.com

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來源鏈接：

https://renshichu.bit.edu.cn/gb2bsh/zpxxblk/qtjxkyjg/cqcxzx/8d28e95866a5421c80b5128f6a478159.htm

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